Elektrické autá: rýchle nabíjanie bez káblov

Magnetická cievka odľahčuje vozidlá rýchlo a bez kontaktu, skúšobná prevádzka v júni 2011

Nabíjacie stanice sa dajú takmer neviditeľne integrovať do akéhokoľvek prostredia, a preto sú chránené pred opotrebením a vandalizmom. © Siemens
čítať nahlas

V budúcnosti budú elektrické autá schopné nabíjať svoje batérie bez káblov: Bezdotyková technológia, ktorá sa teraz objavuje na Hannoverskom veľtrhu, bude takmer neviditeľne integrovať indukčné nabíjacie stanice na ulicu alebo na parkovisko a bude fungovať aj pri krátkych zastávkach. Už v júni 2011 sa v Berlíne testujú prvé prototypy systémov s niekoľkými vozidlami.

Hlavnou výzvou pri rozširovaní elektromobility je komplexná a spoľahlivá infraštruktúra nabíjania. Pretože elektrické vozidlá musia nabiť svoje batérie častejšie ako vozidlá s motormi s vnútorným spaľovaním, ktoré napĺňajú svoju nádrž, potrebuje rôzne možnosti nabíjania, ktoré sú prispôsobené potrebám vodiča a vozidla. Indukčný prenos energie vedcov spoločnosti Siemens Corporate Technology by umožnil automatizované nakladanie napríklad do radov taxíkov.

Magnetické pole indukuje nabíjací prúd priamo vo vozidle

Napájacia cievka, primárna cievka, tvorí pripojenie do verejnej rozvodnej siete. V spodnej časti vozidla je sekundárna cievka. Zvyčajne je vzdialenosť medzi 8 a 15 cm. Keď vodič začne nabíjať, prúdi primárnou cievkou prúd. V dôsledku toho sa vytvára magnetické pole, ktoré indukuje elektrický prúd v sekundárnej cievke a nabíja batériu.

Účinnosť prenosu energie zo siete cez všetky komponenty na batériu je viac ako 90 percent. Magnetické pole sa vytvára iba v presne určenom priestore medzi cievkami. Preto v prístupných oblastiach vo vnútri a okolo vozidla systém výrazne klesne pod medzinárodne odporúčanú hranicu 6, 25 mikrotesy pre magnetické pole.

Test systému od júna 2011 v Berlíne

Od mája budú vedci testovať prototyp s nabíjacím výkonom 3, 6 kilowattov v elektrickom vozidle. Pri praktickom teste z júna v Berlíne sa určia potrebné zlepšenia prechodu na integráciu vo výrobných vozidlách v reálnych podmienkach a získa sa spätná väzba od zákazníkov, aby sa v budúcnosti mohlo ponúknuť riešenie spoplatňovania orientované na zákazníka. Okrem toho je systém vhodný na inteligentné využívanie energie, ktoré využíva hlavne prebytočnú elektrinu zo slnečnej a veternej energie a elektrický automobil slúži aj ako dočasné uskladnenie elektriny. zobraziť

(Siemens, 11.04.2011 - NPO)